Enduro Last Man Standing

Einladung zu 12 Tagen voller Ereignisse, zu einem Fest für das Leben und die Sinne!
Zum 35. Mal öffnen anlässlich der Kulturellen Landpartie Künstler*innen und Kunsthandwerker*innen aus dem Wendland gemeinsam mit ihren Freund*innen aus aller Welt Tor, Garten Ateliers und Werkstätten.
In diesem Jahr laden 85 Wunde.r.punkte in 73 Orten ein:

Zu Tagen voller Ereignisse, zu einem Fest für das Leben und die Sinne!
Von Himmelfahrt bis Pfingsten – 9. bis 20. Mai 2024

Kunst und Kultur, bunt, vielfältig, mit und ohne Namen, schön und oft aufrüttelnd schön laden ein zu Entdeckungsreisen zwischen Ackerfurche und Kiefernwald, traditionellem Fachwerk und neuem Tiny House. In Orten, die Dolgow, Kröte, Künsche, Schnackenburg oder Tramm heißen, werden die Gäste Beobachter*innen, aber auch Mitwirkende. Dafür sorgt das Programm von Ausstellungen, Vorträgen, Theater, Musik und Workshops. Es gibt Ruheoasen zu finden und Orte, an denen der Bär steppt.
Besucher*innen werden einem roten Faden folgen können, der die Vielfalt eint. Denn auch in diesem Jahr haben die Punkte der Kulturellen Landpartie an Themen gemeinsam gearbeitet. Sie beschäftigen sich intensiv mit Wasser, Atomkraft und Zivilcourage.
Highlights in diesem Jahr sind Ausstellungen, Vorträge und Aktionen unter dem Motto »Solidarisch bleiben – Aufstehen gegen Rechts«, mit der Frage: »Was ist los in Gorleben?«.
Die Themen Wasserverbrauch und Klimawandel und die eigene 35-jährige Geschichte der KLP sollen nicht zu kurz kommen.
35 Jahre sind eine lange Zeit und trotzdem sind einige der Aussteller*innen bereits seit 1990 und auch in diesem Jahr dabei:
Zum Beispiel Irmhild Schwarz aus Kröte, mit ihrem Logo und ihren Figuren Begründerin der gestalterischen Identität der KLP. Astrid Clasen aus Kiefen, Elke Kuhagen aus Bussau, Michael und Inge Seelig mit ihrem Werkhof Kukate sind immer noch und wieder am gleichen Ort. In Kukate kann vom 9. bis 12. Mai, jeweils um 12:00 einem Lichtbildvortrag zur Geschichte der KLP gelauscht werden.

Etliche Aussteller*innen sind seit 35 Jahren an verschiedenen Orten dabei: Anita Stang, damals Bussau, heute Schnackenburg; Uta Helene Götz, damals Gorleben, heute Zeetze; Helion, damals Sipnitz, heute Satemin, Dagmar Hagel, heute Harlingen, um nur einige zu nennen.

Der 760. Sonntagsspaziergang um das ehemalige, mittlerweile aufgegebene Endlagerprojekt in Gorleben findet am Pfingstsonntag statt. In der Nachbarschaft steht das Zwischenlager, die sogenannte »Kartoffelscheune«, in der noch immer der Atommüll auf eine Lösung des Deponieproblems wartet.

Zum eigenen ökologischen Fußabdruck macht sich die Kulturelle Landpartie weitere Gedanken. In diesem Jahr ruft sie einen eigenen Fahrradverleih ins Leben, um den Besucher*innen den Verzicht aufs Auto schmackhaft zu machen und so den ökologischen Fußabdruck der Veranstaltung weiter zu reduzieren.
Der Reisebegleiter 2024 umfasst 304 Seiten und enthält alle Ausstellungen und Wunde.r.punkte, die in diesem Jahr dabei sind. Im redaktionellen Teil gibt es Interessantes rund um die Kulturelle Landpartie. Außerdem enthält unser Reisebegleiter ein ausführliches Register der teilnehmenden Künstler*innen, Kunsthandwerker*innen, Bäcker*innen, Köch*innen und kultur-politisch bewegten Menschen. Radtourenvorschläge, der Veranstaltungskalender sowie Hinweise zu Highlights, Camping und Verkehr runden das kultige Büchlein ab.

Wer möchte, bekommt den Reisebegleiter gegen Überweisung oder Einsendung von 9,60 € direkt aus dem KLP-Büro, Drawehner Str. 2, 29439 Lüchow bequem per Post. Näheres hierzu finden interessierte Besucher auf der Internetseite www.kulturelle-landpartie.de.
Herzlich willkommen zur 35. Kulturellen Landpartie.

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14.02.2024 von Markus Golletz (Kommentare: 0)

Landtag gibt Bikern und Bikerinnen eine Stimme!

Lars Böhler / Initiative Schräglagenfreiheit:

Der Petitionsausschuss des niedersächsischen Landtages hat in seiner Sitzung am 17. Januar 2024 eine Empfehlung zur Veröffentlichung einer Eingabe im Zusammenhang mit geplanten Maßnahmen gegen den Motorradverkehr im Landkreis Holzminden ausgesprochen. Ein breites Bündnis aus Mitstreitern und Unterstützern der Kampagne Hochschalten! – Dialog statt Verbot hatte bereits im November 2023 eine entsprechende Eingabe einschließlich detaillierter Darstellung der Faktenlage eingereicht, um die zuständigen Landesbehörden zur Einflussnahme auf die geplanten Maßnahmen
gegen Motorradfahrer im Rahmen eines Pilotprojekts der Deutschen Umwelthilfe e. V. im Landkreis Holzminden zu bewegen und den Interessenvertretern der Motorrad-Community die Möglichkeit einer Anhörung zu gewähren. Im bisherigen Verlauf der Projektentwicklung und Beschlussfassung auf Kreistagsebene blieben die Interessen der Biker unberücksichtigt. Ab dem 16.02.2024 bittet der niedersächsische Landtag auf seiner Homepage nunmehr Biker und Bikerfreunde zur Unterzeichnung der Petition. Den dazugehörigen Link stellen wir mit der Veröffentlichung der Petition zur Verfügung.
5.000 Unterschriften werden bis zum 29.03.2024 benötigt, um die Anliegen der Motorradfahrer in das Parlament bzw. den Fachausschuss zu tragen. Im Unterschied zu Petitionen, die über Online-Portale angeschoben werden, entsteht bei dieser Eingabe mit dem Erreichen der Unterschriftenzahl eine Pflicht zur parlamentarischen Auseinandersetzung mit den Inhalten. Die inhaltliche Prüfung der Einwände der Biker durch den Petitionsausschuss ergab offensichtlich gewichtige Zweifel an den teilweise rechtswidrigen Maßnahmenplänen des Pilotprojektes. Die Interessen der Biker finden nunmehr in der Empfehlung des Ausschusses zur Veröffentlichung der Eingabe entsprechende Würdigung. Welche konkreten Umsetzungen auf Basis des Kreistagsbeschlusses vom 26.01.2024 erfolgen werden und inwieweit diese sodann einer rechtlichen Prüfung standhalten, bleibt abzuwarten.

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2.-4. Februar 2024: Enduro d’Opale

Am ersten Februar-Wochende finde in Le Touquet Paris Plage das Enduro d’Opale statt. Es ist die Rede von 3000 Startern und einem Organisationsteam, das 1500 Personen umfasst. Insgesamt sind 6000 Personen in die Veranstaltung eingebunden, damit ist sie die größte ihrer Art in Europa, wenn nicht gar in der Welt.

Dieses Jahr ist mit einem weiteren Zuschauer-Zuwachs zu rechnen, was den Veranstalter, die TSO dazu bringt, weitere Regeln einzuführen. In dem unten stehenden Briefing Video sind die meisten Dinge erklärt. Es beginnt mit der Einschreibung, der technischen Abnahme und den Restriktionen für Fahrräder, Kinderwagen und Gästen. Insgesamt wird zu Disziplin aufgerufen und auch die Sicherheit und der Umweltschutz werden in den Vordergrund gestellt. Feuerlöscher im Fahrerlager sind ebenso obligatorisch wie eine Notfallnummer und das Gebot, das Motorrad bei Defekt nicht zu verlassen, Benzinaustritt zu vermeiden und nach Abwinken des Rennens das Bike zu im Fahrerlager zu schieben. Die geschützten Dünen sind schon lange absolut tabu, die Rennstrecke befindet sich ausschließlich am Strand zwischen Stella Plage und Le Touquet.

Wer durch die Dünen fährt oder seine Startnummer illegal verkauft, muss mit 3 Jahren Ausschluss rechnen. Die meinen es also ernst. Insgesamt ist es fast schon ein Wunder, dass so eine Veranstaltung mit über 200.000 Besuchern noch am Strand des Ärmelkanals durchgeführt werden kann. Daher: viel Spaß bei dem einzigartigen Schauspiel und Respekt vor den Organisatoren!

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19.12.2023 von Markus Golletz (Kommentare: 0)

Alte Motorräder haben bisweilen den Nachteil des schlechten Lichts für Nachtfahrten. Gerade im nordischen Winter, eine ärgerliche Sache. Lange haben sich die alten Glühbirnen gehalten, die mehr die Erdoberfläche beheizen und auch ein wenig Licht abgeben. H4 und H7 nennt man solche Lampen, von älter Funzel-Technik ganz zu schweigen. Ein vernünftiger Reflektor konnte noch etwas herausholen und in den letzten Lampen die Halogenlampen mit verbesserter Gasfüllung. Die Ultra hellen Xenon Gasentladungslampen gingen weitestgehend an der Motorradtechnik vorbei, MR berichtete. Während in Asien schon lange sogenannte Retrofits für Xenon und LED angeboten werden, bringt nun OSRAM legales LED Licht in den Motorrad-Scheinwerfer. Bisher leider nur für ausgewählte Modelle. Das liegt unserer Meinung nach daran, dass nicht immer Platz ist hinter einem Motorrad-Scheinwerfer, denn eine LED Leuchte hat oft einen Kühlkörper und einen Ventilator hintendran.
Die Vorteile liegen auf der Hand: bei wesentlich weniger Energieaufnahme (meist um 10 W) viel mehr Licht. Auch andere Licht-Farbtemperaturen sind möglich, die mehr Tageslicht-ähnlich sind (etwa 4000-5500 Kelvin). Halten sollen sie auch wesentlich länger, sodass ein mehr Preis gerechtfertigt scheint. Die Zeiten, in denen man für 10 € ein komplettes Halogenset mit weiteren Birnchen ergattern konnte, sind allerdings auch vorbei. Ab rund 75 Euro gibt es eine LED Lampe bei OSRAM. Der asiatische Markt ist das vielfältiger, aber auch nicht STVZO konform.
Wir testen eine OSRAM Nightbreaker mit H4 Anschluss und berichten über unsere Erfahrungen. Die Rede ist von mehr als 200 % Licht (im Vergleich zu den Mindestanforderungen nach ECE R112). Wir checken, ob die Investition lohnt.

Links

OSRAM Nightbreaker Automotive LED

OSRAM Nightbreaker Motorrad

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19.12.2023 von Markus Golletz (Kommentare: 0)

Alte Motorräder haben bisweilen den Nachteil des schlechten Lichts für Nachtfahrten. Gerade im nordischen Winter, eine ärgerliche Sache. Lange haben sich die alten Glühbirnen gehalten, die mehr die Erdoberfläche beheizen und auch ein wenig Licht abgeben. H4 und H7 nennt man solche Lampen, von älter Funzel-Technik ganz zu schweigen. Ein vernünftiger Reflektor konnte noch etwas herausholen und in den letzten Lampen die Halogenlampen mit verbesserter Gasfüllung. Die Ultra hellen Xenon Gasentladungslampen gingen weitestgehend an der Motorradtechnik vorbei, MR berichtete. Während in Asien schon lange sogenannte Retrofits für Xenon und LED angeboten werden, bringt nun OSRAM legales LED Licht in den Motorrad-Scheinwerfer. Bisher leider nur für ausgewählte Modelle. Das liegt unserer Meinung nach daran, dass nicht immer Platz ist hinter einem Motorrad-Scheinwerfer, denn eine LED Leuchte hat oft einen Kühlkörper und einen Ventilator hintendran.
Die Vorteile liegen auf der Hand: bei wesentlich weniger Energieaufnahme (meist um 10 W) viel mehr Licht. Auch andere Licht-Farbtemperaturen sind möglich, die mehr Tageslicht-ähnlich sind (etwa 4000-5500 Kelvin). Halten sollen sie auch wesentlich länger, sodass ein mehr Preis gerechtfertigt scheint. Die Zeiten, in denen man für 10 € ein komplettes Halogenset mit weiteren Birnchen ergattern konnte, sind allerdings auch vorbei. Ab rund 75 Euro gibt es eine LED Lampe bei OSRAM. Der asiatische Markt ist das vielfältiger, aber auch nicht STVZO konform.
Wir testen eine OSRAM Nightbreaker mit H4 Anschluss und berichten über unsere Erfahrungen. Die Rede ist von mehr als 200 % Licht (im Vergleich zu den Mindestanforderungen nach ECE R112). Wir checken, ob die Investition lohnt.

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